Seis meses atrás, em 30 de setembro de 2024, a estação de deriva North Polyus-42 começou oficialmente a trabalhar. Agora está localizado a cerca de 600 km do poste mais ao norte. Em relação à razão pela qual a equipe de gelo de concreto se tornou a terra dos muçulmanos para a estação, que foi dito pelo pesquisador do Instituto de Pesquisa do Norte e Anna Timofeva. Ela participou ativamente da escolha de um bolo de gelo para SP-41 e SP-42, muitas vezes no helicóptero voando pelos candidatos.
Os especialistas começaram alguns meses antes do acusado se afastar, diretamente no instituto, disse o especialista. As informações recebidas dos satélites estudados. Primeiro de tudo, determinar a área acusada é o pouso da estação. A principal tarefa é escolher o ponto de partida do desvio exato, onde provavelmente será colocado em desvio.
Com base na análise de informações de satélite, os candidatos foram nomeados.
No entanto, não é possível fazer uma escolha sem verificar no local, então Anna Anna continua. As informações de satélite são importantes tanto no estágio de preparação quanto no modo de operação. No entanto, ele não apresenta uma imagem completa, porque é difícil avaliar o estado real da camada de gelo na imagem do espaço. Você precisa verificar tudo com os olhos: um eslyer.
Diretamente na área de Drifting acusada em setembro do ano passado, seis grandes campos de gelo foram verificados. Como resultado, eles param às três. Mas, para a escola selecionada “número um” o Pólo Norte “, que se pensa estar à deriva da estação, é impossível ser acessado devido à formação de fita rápida. Portanto, a base do SP-42 se tornou outra linha de gelo. No entanto, essa não é uma decisão aleatória tomada em condições duras.
A experiência das estações de deriva mostra que: o gelo está sempre quebrado, observam os especialistas. No entanto, o formato exclusivo do navio Ártico torna possível, no caso de separação, está completamente de seu lado, preservando o dispositivo e, é claro, todos. Ele pode se mover para outro campo de gelo e ter virado o acampamento nele.
Portanto, nada fatal ocorrerá na divisão do gelo. A estação não terá que ser evacuada com urgência, por exemplo, com a estação final do formato tradicional (apenas uma fazenda sem navios) SP-40 em 2013.